液力变矩器组成

液力变矩器是一种广泛应用于汽车自动变速系统中的重要组件，它能够在不同工况下自动调整转速比，使车辆运行更加平顺高效。液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮三大部分构成。

首先，泵轮是液力变矩器的主动部分，通常与发动机曲轴相连。泵轮上设有多个径向叶片，当发动机运转时，泵轮会带动工作液（通常是油液）高速旋转，形成高压流体。

其次，涡轮位于泵轮的对面，作为液力变矩器的从动部分，通过接收来自泵轮的工作液动能来驱动输出轴，进而传递动力至变速箱或其他部件。涡轮同样配备有多个径向叶片，但其设计使得工作液可以减速并改变流向。

最后，导轮安装于泵轮和涡轮之间，通过单向离合器连接到壳体上。它的主要作用是在特定条件下改变工作液的流动方向，从而增加或减少扭矩输出，实现无级变速的效果。

综上所述，液力变矩器通过这三个关键组件的协同工作，实现了对发动机输出扭矩的有效调节，为车辆提供了平稳且高效的传动性能。